昼夜邊際


相機寫日記、鏡頭看世界

大阪城公園


既然都來大阪了,怎麼能不去看大阪城呢?最後一天的半天空檔,早餐吃完後投了一罐WONDA金的微糖咖啡後,開始了大阪城朝聖之行。




路線規畫是先從日本橋搭乘千日前線到鶴橋站,再轉JR線到大阪城公園站。


鶴橋站。


這裡也可以搭車直通大阪環球影城。


JR線大阪城公園車站是環繞大阪市中心地區的環狀幹線大阪環狀線沿線的車站。


大阪城公園站不大,但售票廳的四面牆上方,分別述說著大阪城的由來與其歷史典故。






大阪城公園車站位於大阪城公園的東側邊界上,也是觀光旅客欲搭乘JR系統的列車前往大阪城觀光時最近的下車站。




大阪城特別史跡地內幅員廣大的歷史公園,是昭和天皇即位大禮記念事業之一,於全球經濟大蕭條期中的1931年(昭和6年)克服種種困難而完成,公園內廣栽各種樹木,每逢花季是賞櫻、賞梅的勝地,堀岸更可以看到一家扶老攜幼觀賞水邊的野鳥,不僅是深受大阪市民喜愛的都會綠地,來自國外的觀光客也不少。


不過大阪城公園幅員廣大,從東側邊界的車站想要走到大阪城天守閣,距離大約是1.5公里,在晴朗的五月天,走這段路還真耗體力啊。


走了一陣子,總算看到天守閣露出頭了。


內壕。


這裡也是修學旅行的勝地。


大阪的象徵─大阪城,擁有四百多年的歷史,首次興建該城的豐臣秀吉是位原本出身卑微的農民之子,爾後成長為日本歷史上最偉大的武士之一,很少有人像他那樣快地出人頭地、飛黃騰達,也很少有人像他那樣留下如此引人注目的紀念性建築。


如今,大阪城仍作為大阪的代表性建築巍然屹立。


天守閣後方整修中的「極樂橋」



我們走的是右上方的青屋門紅色路線。


1665年(寬文五年)大阪城天守被閃電擊中燒毀,並未重建,自此成為沒有天守的城池,1928年(昭和三年),大阪市市長關一提議重建大阪城,並在半年內募得市民捐款150萬元,1930年(昭和五年),天守動工,以鋼筋水泥復築,隔年1931年完成。


距我們此次去的2011年正好是80年,正因如此,日本作家萬城目學以大阪成為背景的的小説「豐臣公主」(プリンセス・トヨトミ,Princess Toyotomi)是後改編成同名電影,也為了慶祝大阪城天守隔復興80周年,於2011年上映。



從這裡拍天守閣是大逆光.......大阪城在豐臣時期為複合式望樓型四重六階,德川時期獨立式層塔型五層六階,而1931年復興為SRC造獨立式望樓型五重八階。



這座復興的天守並未忠實複製豐臣或德川時代,基本上以德川時代的白漆風格為主,但最上面一層重現豐臣時代的黑漆描金風格。




仰望天守閣,果真氣勢非凡。


白漆粉刷加上碧瓦金箔,可遙想當時豐臣時代大阪城內城中央聳立著大阪城的主體建築天守閣,巍峨宏偉,鑲銅鍍金,十分壯觀的華麗模樣。



再來,就要跟著這些小屁孩們一起進入天守閣內物參觀了。

題目:日本遊記 - 部落格分类:旅行觀光

    Tags:旅行 日本 建築 風景 大阪 城池 
  1. 2013/11/02(Sat) 10:16:43|
  2. 風景
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