昼夜邊際

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美麗的瑞雙公路下坡段

時間已是正午，驅車沿著102縣道往九份前進，拐了好幾個彎路，只見浮雲出岫，拿起相機在機車高速移動下又多按了幾次快門。

從雙溪鄉經不厭亭到九份這一段路不意蜿蜒，其中幾段彎路轉彎角度很大，但相對的卻擁有再迷人的景觀而且瞬間開闊景觀，建議不趕時間的時候來這走一趟。

過了102線19公里後有個樹梅觀景台，在此望遠，觀山觀海，景色怡然。

今日天候狀況不錯，九份的山丘、野墳、廟宇皆在腳底，基隆山以西的海岸，則遠至深澳漁港、基隆外海，皆盡入眼簾。

從這裡可眺望遠方基隆嶼，為一火山噴發形成的小島，四周皆為峭壁，幾無平地。其景緻也因陸上觀賞位置不同而改變，更因氣候變化而展現其多重的美感，天氣清朗時可見火山島之氣勢，晨昏時其隱約外形更顯神秘感及飄渺。

向東望，基隆山以東，金瓜石小鎮、陰陽海附近的東北海皆在眼底。

基隆山擁有多種面貌，正面看，像雞籠，所以稱為雞籠山；側面看，則像孕婦，故又稱大肚美人山。

右下方S型道路為金水公路，是金瓜石到水湳洞的公路，並連接濱海公路通往臺北或宜蘭，此公路原為臺灣金屬礦業公司的私有道路，後來為了便利交通而列入北34縣道。金水公路依山而建，所以彎道特別多，坡度極為陡峭。

基隆山（古稱雞籠山）海拔588公尺，位於九份與金瓜石之間，是一錐狀之死火山，因形似雞籠而得名，傳說早期先民航行經東北角一帶，即以雞籠山為參考指標。光緒六年間，取基地昌隆之意而改為基隆。基隆山兀立挺拔，稜線分向瑞濱、水湳洞及九份三個方向。

位於陰陽海旁的十三層選銅場，屬於臺灣金屬礦業公司，是九份、金瓜石採金事業的最好見證，這座彷彿龐貝古城般的建築，位在濱海公路旁，從日據時代開始，十三層遺址盛產大量的金和銅，也傳出藏有珍貴寶藏。

日本人在生產完之後再拿給政府，就是日本政府，再運到日本，結果光復後，黃金都藏在山裡，到底這傳說中的黃金，或是寶藏到底在哪裡？有的人說藏在廢墟之中，也有人說藏在地下的礦坑裡頭，還有的人甚至把密封的排煙管和洗滌管敲破，就為了找出珍貴的寶藏。

金瓜石的採金工作分為採、選、治、煉四個過程，最後送到礦務局工廠進行最後的驗收，而十三層選礦場就是當年選礦的工作的重要場所，在全盛時期，每公噸的富礦石可以治煉五十克的金礦，一年下來的生產量也可以達到幾十兩黃金。十三層是一大型的選礦場，一般採礦的作業是將採掘的礦石運至礦坑外做初步的篩選，再將其挑選具有價值的礦石，經由礦車或高空索道運送至選礦場，作進一步萃選，場內完全以機械化作業，以當年國內外的技術水準來講，已屬很先進的做法。

陰陽海位在水湳洞海面，海水為碧藍及金黃色分開，呈現著很強烈的對比；據說早在金瓜石採礦以前，陰陽海便已存在，在地質上，這種自然形成的特殊現象，可以作為探礦的良好指標；海面的色澤奇特因而聞名的陰陽海，是因為金瓜石山區含豐富礦物質的溪水流入海所造成的；海口的海水因長年形成土黃色，雖然台金公司已停產多年，亦不曾改變。