昼夜邊際


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黑夜中的光之心

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『愛河之心』是由兩個人工湖組成,呈「雙心」狀,以一座吊橋串連接兩邊的湖泊,看起來彷彿是愛神的箭穿過兩顆心一樣,非常浪漫,而亮燈後的愛河之心,宛如一條串著寶石的項鍊,把高雄妝點的更明艷璀璨。
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  1. 2008/05/18() 22:15:08|
  2. 建築
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城市光廊

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城市光廊(英文名稱為Urban Spotlight)位於高雄市中山路和中華路之間的五福路上,北側為中央公園,近鄰高雄捷運中央公園站與新堀江、大統262等。由九位高雄當地藝術家合作規劃,以「光」為主題所創作出一系列的作品,包括以公車亭、紅綠燈、電氣箱及垃圾桶等街道傢具為主題進行設計。
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  1. 2008/05/18() 18:21:40|
  2. 街景
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港都暮色

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搭渡輪回鼓山時,夕陽斜斜落下,最後消失在海平面那一端。
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題目:自然風景 - 種類:相片部落

  1. 2008/05/18() 17:35:05|
  2. 風景
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悠遊旗津

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旗津區舊名「旗後」,係因聚落位於旗山之後而得名,是高雄港的發源地,也是高雄市發展最早的地區。明末清初,就有許多來自中國的船隻停泊。在1860年中英北京條約後,旗後正式開港通商,萬帆聚集,成為高雄的首善之區,清廷於1862年在此設立旗後海關分關。1898年,日本在此設立高雄第一所學校-打狗公學校(今旗津國小)。1909年設打狗區役場於旗後,但在1920年設立高雄街後,區役場被遷往哨船頭。1925年,日本取「旗鼓堂皇,津粱永固」之義,改地名為「旗津」,戰後改設高雄市旗津區。原本和南端小港區相連,但是因為要蓋高雄港第二港口,所以就被炸斷了。1979年高雄市升格為直轄市,並將東沙島及南沙太平島劃歸旗津區管轄。1984年5月,高雄過港隧道通車,使旗津的對外交通大為改善。 繼續閲讀
  1. 2008/05/18() 16:37:31|
  2. 街景
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旗鼓水上風光

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目前為了營運的方便,旗鼓線都是以雙艏船為主,這樣可以省去調頭的麻煩,不過從旗津到鼓山,船還是得打轉,才能讓跳板和鼓山輪渡站相接。五分鐘的航程是相當短的,這條路線和高雄港第一水道垂直,常會有大船經過,因為航權是以進出高雄港優先,所以若有大船通過,小船得待避,否則會相撞。 繼續閲讀

題目:日常生活 - 種類:日記心得

  1. 2008/05/18() 15:50:25|
  2. 風景
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鼓山渡輪站

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鼓山渡輪站,是一個接駁往來高雄市鼓山與旗津兩地民眾交通的渡輪站,準備搭乘的人潮、車潮,第一層大多停滿機車,如果沒騎車最好還是到上層。
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  1. 2008/05/18() 15:33:17|
  2. 街景
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改變很多的高雄車站

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以前當海軍,在左營新訓和技校的時候,放假收假總是會來這兒搭車,算算也有6~7年了,這期間變化真大! 高雄火車站整個遷移到旁邊去了,變成了臨時站? 捷運也蓋起來了。 繼續閲讀
  1. 2008/05/18() 15:02:17|
  2. 街景
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